Układ chłodzący w samochodzie nie jest całkowicie szczelny. Konstrukcja ta zawiera wiele złączek i uszczelek połączonych ze sobą, ze sprężarką i przewodami, przez co naturalnie ubywają małe ilości czynnika chłodzącego. Dodatkowo, ze względów fizycznych, czynnik chłodzący raz mający postać cieczy, a raz gazu, będzie się ulatniał. W ciągu roku, przy normalnej eksploatacji, może z układu ubyć od około 100 – 150 g czynnika. Jeśli natomiast ubywa go więcej, trzeba koniecznie sprawdzić, czy klimatyzacja jest szczelna.