Często zmieniające się warunki pogodowe powodują, że posiadanie i korzystanie z klimatyzacji w samochodzie jest codziennością. Większość z nas nie wyobraża sobie podróży bez klimatyzacji. Aby zapewnić komfort pasażerów producenci samochodów oferują coraz bardziej zaawansowane układy klimatyzacji. Obecnie automatyczna auto klima to standard, nie mniej na wyposażeniu wielu starszych aut wciąż standardem jest manualna klimatyzacja samochodowa. Warto jej się przyjrzeć i zrozumieć jak działa. W końcu to jeden z etapów na łańcuchu klimatyzacyjnej ewolucji.
Aby lepiej zrozumieć jak działa klimatyzacja samochodowa warto przyjrzeć się jej budowie. Na układ auto klimy składają się: sprężarka, parownik klimatyzacji i skraplacz. Aby wymiana ciepła i zimna była możliwa, w układzie pracować musi kompresor, czyli wspomniana już sprężarka klimatyzacji. Czynnik chłodzący, który krąży w zamkniętym obiegu jest pompowany do sprężarki, a następnie pod ciśnieniem transportowany do zasobnika, który oczyszcza i zmniejsza wilgoć powietrza. Następnie powietrze trafia do skraplacza, który zmienia gaz w postać ciekłą. Zastosowanie wentylatorów umożliwi utrzymanie pożądanej temperatury podczas całego procesu. Obieg kończy się w parowniku, gdzie dochodzi do obniżenia temperatury. Zimne powietrze, przed pojawieniem się w kabinie, jest jeszcze oczyszczane przez odpowiednie filtry powietrza.
Tak na prawdę manualna klimatyzacja samochodowa nie różni się znacznie w budowie od automatycznej. Najważniejsza różnica polega na całkowitemu oddaniu sterowania w ręce kierowcy w przypadku klimatyzacji manualnej. Klimatyzacja samochodowa manualna posiada z reguły panel sterujący, który składa się z trzech pokręteł. Pierwsze służy do regulacji temperatury powietrza, drugie umożliwi zmianę siły nadmuchu, a trzecie zmienia dysze, którymi powietrze dostaje się do wnętrza auta. Manualna wersja klimatyzacji umożliwi więc ręczną regulację temperatury, siły oraz kierunku nawiewu. Nie jest jednak w stanie zapewnić w samochodzie jednej i niezmiennej temperatury. Auto klima natomiast sterowana jest pośrednio przez komputer samochodu. Integruje czujniki temperatury i systemy sterowania w aucie w taki sposób, by utrzymać stałą temperaturę w jego wnętrzu.
Kierowca nie musi znać dokładnego schematu działania klimatyzacji w samochodzie, ale powinien wiedzieć jak dzięki niej szybko i skutecznie odparować szyby w samochodzie lub schłodzić auto. Auto klima używana jest zresztą nie tylko w upalne dni. Rozwiązanie to sprawdzi się chociażby zimą i stosuje się je do szybkiego osuszenia wnętrza czy odszronienia szyb.
Jako, że manualna klimatyzacja samochodowa wymaga ręcznego sterowania, czyni ją to mało precyzyjną i wymagająca regularnej korekty. Pomijając jednak zwyczajny komfort pasażerów jest kilka uniwersalnych wytycznych, które każdy kierowca powinien znać. Nie jest to żadna wiedza tajemna, a jedynie kilak logicznych wskazówek.
Zalety:
Wady:
Zalety:
Wady
Wybór rodzaju auto klimy uzależniony jest w dużej mierze od rocznika auta. Mało kto wybiera ręcznie sterowaną auto klimę z własnej woli – to po prostu stara technologia. Przerabianie klimatyzacji samochodowej manualnej na automatyczną to kolei potężne koszty i w zdecydowanej większości wybierając konkretny model auta, kierowcy biorą to co jest. Na palcach jednej ręki można policzyć osoby decydujące się na modyfikacje systemu chłodzącego. Dobry serwis klimatyzacji samochodowej w Poznaniu czy innym większym polskim mieście, nie powinien mieć co prawda z tym problemów, ale cena w stosunku do potencjalnych zysków jest zbyt wysoka. Mając możliwość lepiej zawsze wybrać klimatyzację automatyczną, czyli tzw. climatronic.