Powodem wyczuwalnego nieprzyjemnego zapachu mogą być drobnoustroje i grzyby gromadzące się na powierzchni parownika oraz filtra przeciwpyłkowego. Rozwój drobnoustrojów jest możliwy dzięki wodzie, która osadza się na żeberkach parownika a następnie spływa do umieszczonej pod nim miski, skąd giętkim przewodem wydostaje się na zewnątrz pojazdu. Jeśli natomiast nie zadbamy o regularną filtra kabinowego to po pewnym czasie, zacznie on wydzielać do wnętrza samochodu stęchły zapach. Aby wyeliminować problem, należy wymieniać filtr kabinowy po przejechaniu 15 tys. kilometrów bądź minimum raz w roku. W warunkach miejskich, z uwagi na dużo większe stężenie zanieczyszczeń zaleca się wymianę filtra nawet co sześć miesięcy.